米陸海軍の航空隊を通じ最後の複葉軍用機であったのが、このCURTISS SBC-4 ELLDIVERです。開発は1932年に始まり戦闘機としての発注で、この時点で後方折畳可能なパラソル翼に胴体内引込脚形式で1933年6月に完成したが、試験飛行の結果パラソル翼は急降下爆撃の激しい機動には耐え切れず使えないと判断されました。
カーチスは全面的に設計をやり直し主翼は複葉となり、構造は胴体及び尾翼は全金属製セミモノコック、上翼は金属フレームに金属外皮、下翼は金属フレームに羽布張り。下翼にはほぼフルスパンに亙って単純フラップが設けられている。コクピットは複葉機とはいえ完全密閉のキャノピーを備えました。
このモデルは1940年フランス海軍航空隊が90機発注し急いで使用中のSBC-4の中から出荷された50機をカナダからフランス海軍空母ベアルンに載せて航海の途上でドイツ軍は西部で全面攻勢に出て、あっという間にフランスを席巻したので休戦となりました。結局50機全部マルティニーク島でスクラップにされてしまい、陸路で飛んでいた５機もイギリスに接収され練習機として使われたそうです。後継機となったSB2C-4HELLDIVERはこちら。
全長： 10.64 m全幅： 12.26 m 全高： 4.58 m主翼面積： 27.0m2 動力： 熱田三二型 水冷V12エンジン 出力： 1,400 HP 全備重量： 4,250 kg 最大速度： 474 km/h（フロート投棄時560km/h） 航続距離： 1,540 km 実用上昇限度： 9,640 m 上昇率： 5,000/8'00" 武装： 機関銃 13.0mm旋回機銃×1／800ｋｇ爆弾×１（250ｋｇ爆弾は４個まで）。または45cm魚雷×1
今回はフランス海軍航空隊のカラーリング（箱絵と同じ）で製作することとしました。
