今回の台風被害で平舞台は左楽房側（本殿から見て左側）の被害が大きく、掘建ての赤間石の束石も多く倒壊して、舞台の部材も破損、流出してしまったものです。

　観光が大きな資金源ですので、回廊、平舞台は、通行には支障ない程度に早期に復旧されましたが、この部分は完全に壊れていましたからねぇ・・・、これで一応今までどおりの部分は全部歩けることになりますので、私も嬉しいです。

　しかし、客（まろうど）神社の玉垣、祓殿、能舞台の被害が大きいので↓の記事にあるように来年秋までに本当に復旧できるのだろうかとも思います。今回もその前の台風からの復旧作業中だったし、来年秋までにはまた台風シーズンが来てしまいます。これ以上被害が広がらないことを祈っています。

watanabeさま

　大和、武蔵が秘密裏に作られたことは知っていますが、その囲いのために棕櫚をつかったことは知りませんでした。
　実は私は大和や武蔵のこともほとんど知識はないんです。ここに来た主な目的は零戦のエンジンが見たかったのです（笑）。

　零戦の話しになったので、先に零戦の写真をUPします。
実は零戦のこともあまり詳しくないので調べたんですが、この六ニ型は五ニ型の胴体外販を少し厚くし、尾部を強化して25番爆弾（250ｋｇ）を装備できるようにしたものらしいです。実際、本物の25番爆弾が機体の下においてありました（本物は珍しいそうです）。
　堀越技師の話しはいくらか他の本で読んだことがありますが、航続距離と空戦性能の両立の為ものすごい苦労されたようですね。そのごの軍部の要求は高まるばかりなのにエンジンのほうが追いつかず・・・

　この六ニ型は大戦もほとんど末期の昭和20年3月ぐらいからの製造なのでそのうちの一機ですね。もう随分以前に（中学か高校時代に）琵琶湖から零戦が引き上げられた・・との記事を読んだ記憶があるのでその機体かもしれません。

＞でも大和・武蔵・零戦・ともに最期は悲しいものでした。
　いずれにしても戦争のために作られたものにハッピーなものはありませんね。

マッサージ室のお○さん

＞大和の1/10の模型、是非ちかいうちに見にいきたいです。

ぜひ、お越しください。そのときは尾道とセットですね（笑）。

＞以外にも小さい...というより、本当に必要最小限で機能を果たすように造ったんだ..という思いがしました。

そうですね。飛行機は大きくなると各モーメントも大きくなるし、表面積が増えて空気抵抗が増大しますからねぇ・・・・

＞そのような犠牲が下敷きにあると思うと、複雑な気分です。

まったくその通りで、戦争で必要な技術を開発したものが後世に役立っていることは間違いない事実ですからねぇ・・・・通信機、GPS、ABS等なんでもです・・・・。

写真はこれが最後ですが、ここは海事歴史博物館なので、大和関連だけでなく、商船はじめ船に関することが数多く紹介されています。それと船の模型好きにはとてもいいところだと思います。添付三枚目は「高雄」の模型がありましたので、自分のモデルと比べてみましたが、改装時期が違うので装備が違います。

watanabeさま

　ほんと当時の技術としてはとんでもない要求されたようですね。
以前どこかに書いたような記憶がかすかにありますが、技術者としては武器を作ってるって感覚は少なかったのではないかという気がします。
　目的（この場合は要求性能）を果たす為にあらゆる知恵と技術を搾り出しただけだと・・・

　垂直安定版（黄緑部分）の骨組みなど片手で軽々と持てる重さしかないそうです。さらに点滅部分はジュラルミンのリブ（小骨）に帆布を張って空気が通らないよう塗装しただけです。

吉村昭、著「戦艦武蔵」・「零式戦闘機」は今度本屋で探してみますね。

　今回20位に入賞させていただいた瑠璃光寺五重塔を少しだけ製作中の画像をお見せします。

添付1枚目

　瑠璃光寺五重塔の五重です。
まだ屋根のカーブがおかしく修正が必要な場面です。
どういうわけか、和建築の場合下から作らずに上から作り始めます。
この時点でマテリアルIDは分けて作ってあります。

添付2枚目

　二重から五重までですが、資料不足からこの時点であちこち間違いを発見してこれから修正するところです。

inoさん

　どっちが正解かって？
もちろん私です（きっぱり）！！
　スーパーシャイでカメラを向けられると恥かしくて何かしなければならなくなるんです。

　「たかを」の状態（今回のコンテストで制作した部分は除く）ですが、この状態でマシンがアップアップしますので、全部は無理かも・・（爆）。